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Discussione: foto prova...

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
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    lo dicono in molti, purtroppo le moderne motogp non sarebbero guidabili senza elettronica! e la honda è quella con elettronica più evoluta (addirittura con sensori di coppia sul cerchio posteriore, unica ad averla, e controllo di trazione predittivo), e visto che è la honda a comandare (basti vedere che ha fatto cambiare il regolamento alla dorna solo per avere marquez), direi che è dura che venga tolta

    inoltre, lo sviluppo in gara serve ad avere poi moto più sicure su strada, e il discorso sicurezza è parecchio importante specialmente per noi motociclisti!
    ad esempio, mio papà ha la nuova ktm 1190 adventure r, ha il controllo di trazione che si basa anche sulle informazioni di un inclinometro (unica moto ad averlo, per ora), da guidare è un qualcosa di unico! a parità di apertura di acceleratore, più raddrizzi la moto e più spinge, ti da proprio il senso di sicurezza! ho provato anche la honda crosstourer 1200, su strada sterrata è incredibile sentire lavorare il controllo di trazione, sai che lavora perchè la moto non slitta, ma spinge veramente forte anche su ghiaia, non ti da la sensazione di freno che davano i vecchi controlli di trazione, che toglievano potenza appena la moto slittava.

    quindi io sono assolutamente pro elettronica, in questo caso, e dire che fino all'anno scorso la pensavo diversamente, credevo che togliesse gusto di guida, e invece lo aumenta in sicurezza!

  2. #2
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    Io vorrei sapere una cosa...
    Al motociclista piace andare in moto no?
    Più ci sta meglio è.
    Allora perché truccano i motori per farli andare più veloce, per arrivare prima e quindi stare meno sulla moto??
    Una volta ci si faceva il culo per vivere, ora è la vita a esser presa per il culo! [Heerokeem]

  3. #3
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    perchè puoi fare giri più lunghi e quindi fare più curve

  4. #4
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    hahaha, bravo pironman!!!
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  5. #5
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    Ho visto solo ora il post... Bè eraser... Io la mia prima moto (ovvero quella prima della mia attuale YZ 250 '04) è stata un Husqy TE 510 '05: 130kg "governati" da 175cm x 68kg di pura massa ipertrofica Dunque posso capire cosa si prova a portare in giro una simile bestia (quando ti cade fra i sassi, la devi alzare, provi ad accenderla ma la batteria ormai scarica dai numerosi tentativi perchè la moto è ingolfata ti costringe a darci di pedala, una follia, vorresti provare ad accenderla a spinta ma sei fra due salite molto ripide = sei fottuto).... Complimenti cmq.... Non sono molto per le verdi ma è molto bella....

    Sulle altre moto non mi esprimo in quanto non me ne intendo... In ogni caso quella di uber è alquanto figa anche se non sono un amante del genere...

  6. #6
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    la klr 650r non ha l'avviamento elettrico, accensione a pedale sempre e comunque

    quella delle cadute succedeva anche a me quando avevo la honda xr 400r, partiva sempre al primo colpo, ma dopo una caduta venivano giu tutti i santi e le madonne per aiutarmi a rimetterla in moto! classica tecnica del rubinetto benzina chiuso, decompressore tirato, acceleratore a manetta, una 50ina di pedalate, quindi rubinetto aperto, provi ad accenderla e non va... allora di nuovo, rubinetto chiuso, acceleratore a manetta, decompressore tirato... altro che squat!! avevo la gamba destra di marmo!!

  7. #7
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    a proposito, ho riguardato le vecchie foto e ho trovato questa! tra l'altro, ho il gesso alla gamba per l'incidente che dicevo
    si vede la klx 650r come quella di eraser, poi c'è la aprilia rx50, la mia prima moto, la mtx 125 che dicevo prima, un klr 600 anche quello senza targhe, solo da divertimento, e una suzuki dr 650 djebel. eh mio papà sapeva come far divertire me e mio fratello


  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da .:überfranz:. Visualizza Messaggio
    Io vorrei sapere una cosa...
    Al motociclista piace andare in moto no?
    Più ci sta meglio è.
    Allora perché truccano i motori per farli andare più veloce, per arrivare prima e quindi stare meno sulla moto??
    quoto. per questo ho preso un monocilindrico da 60cv. tanto rumore e poco allungo
    anche se sui colli gli unici che mi sverniciano nel vero senso della parola sono i GS.

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