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Discussione: foto prova...

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
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    Io vorrei sapere una cosa...
    Al motociclista piace andare in moto no?
    Più ci sta meglio è.
    Allora perché truccano i motori per farli andare più veloce, per arrivare prima e quindi stare meno sulla moto??
    Una volta ci si faceva il culo per vivere, ora è la vita a esser presa per il culo! [Heerokeem]

  2. #2
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    perchè puoi fare giri più lunghi e quindi fare più curve

  3. #3
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    hahaha, bravo pironman!!!
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  4. #4
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    Ho visto solo ora il post... Bè eraser... Io la mia prima moto (ovvero quella prima della mia attuale YZ 250 '04) è stata un Husqy TE 510 '05: 130kg "governati" da 175cm x 68kg di pura massa ipertrofica Dunque posso capire cosa si prova a portare in giro una simile bestia (quando ti cade fra i sassi, la devi alzare, provi ad accenderla ma la batteria ormai scarica dai numerosi tentativi perchè la moto è ingolfata ti costringe a darci di pedala, una follia, vorresti provare ad accenderla a spinta ma sei fra due salite molto ripide = sei fottuto).... Complimenti cmq.... Non sono molto per le verdi ma è molto bella....

    Sulle altre moto non mi esprimo in quanto non me ne intendo... In ogni caso quella di uber è alquanto figa anche se non sono un amante del genere...

  5. #5
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    la klr 650r non ha l'avviamento elettrico, accensione a pedale sempre e comunque

    quella delle cadute succedeva anche a me quando avevo la honda xr 400r, partiva sempre al primo colpo, ma dopo una caduta venivano giu tutti i santi e le madonne per aiutarmi a rimetterla in moto! classica tecnica del rubinetto benzina chiuso, decompressore tirato, acceleratore a manetta, una 50ina di pedalate, quindi rubinetto aperto, provi ad accenderla e non va... allora di nuovo, rubinetto chiuso, acceleratore a manetta, decompressore tirato... altro che squat!! avevo la gamba destra di marmo!!

  6. #6
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    a proposito, ho riguardato le vecchie foto e ho trovato questa! tra l'altro, ho il gesso alla gamba per l'incidente che dicevo
    si vede la klx 650r come quella di eraser, poi c'è la aprilia rx50, la mia prima moto, la mtx 125 che dicevo prima, un klr 600 anche quello senza targhe, solo da divertimento, e una suzuki dr 650 djebel. eh mio papà sapeva come far divertire me e mio fratello


  7. #7
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    Ero partito con un thread cialtronissimo...e grazie a voi ne è venuto fuori qualcosa di carino, con grande competenza da parte vostra e bellissime foto.

    Grazie.

    <3
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  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da pironman Visualizza Messaggio
    a proposito, ho riguardato le vecchie foto e ho trovato questa! tra l'altro, ho il gesso alla gamba per l'incidente che dicevo
    si vede la klx 650r come quella di eraser, poi c'è la aprilia rx50, la mia prima moto, la mtx 125 che dicevo prima, un klr 600 anche quello senza targhe, solo da divertimento, e una suzuki dr 650 djebel. eh mio papà sapeva come far divertire me e mio fratello

    Ho avuto anche la suzuki dr. Gran moto.
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  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da .:überfranz:. Visualizza Messaggio
    Io vorrei sapere una cosa...
    Al motociclista piace andare in moto no?
    Più ci sta meglio è.
    Allora perché truccano i motori per farli andare più veloce, per arrivare prima e quindi stare meno sulla moto??
    quoto. per questo ho preso un monocilindrico da 60cv. tanto rumore e poco allungo
    anche se sui colli gli unici che mi sverniciano nel vero senso della parola sono i GS.

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