l'ennesimo diario di über

[kel]

faccio parte di un gruppo motociclistico di Oslo, un gruppo della vecchia scuola, il più vecchio di Oslo, dove l'attenzione come gruppo va proprio nel modificare e customizzare le nostre moto, del resto non ce ne frega nulla, noi vogliamo semplicemente costruire chopper lunghissimi, e ci riusciamo bene

eddai emmettila qualche foto di 'ste moto !!

[Muscia]

In un vecchio diario avevo visto una foto di un chopper con guida in stile "lento avanti"...eheh

[.:überfranz:.]

potete visitare il mio sito in allestimento:

Home

oppure il sito del gruppo:
Company MC Oslo

dove vedete anche progetti più vecchi.

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[kel]

bellissimoooo!
personalmente soffro il fascino di queste tipo di moto!
fantastico, visto sia il tuo sito che quello di Oslo, siete troppo veri !

una domanda : ma oltre a essere fighissime, le moto sono manovrabili? voglio dire, non diventa più difficile guidarle?

la moto della foto (quella tua dico) è stupenda. bellissima anche la foto però dai caxxo la prossima volta metti gli stivali da cowboy invece delle scarpe da ginnastica che sono un pugno nell'occhio rispetto al senso estetico generale che ne vien fuori

[.:überfranz:.]

hehe.
intanto vi dico che non sto aggiornando perché non mi sto allenando... succede sempre qualcosa, figli malati, donne che rompono, ma domani credo che nessuno mi possa portar via dalla voglia di alzare i pesi.

detto questo posso rispondere a tutte le domande
Sí, le moto sono molto manovrabili e sono interamente progettate per fare viaggi lunghi. odio il traffico e la città, la uso anche per andare a lavoro, ma non mi piace come farmi un bel viaggetto di molte centinaia di km.

la forcella lunga peró presenta delle ovvie differenze. se avete mai guidato un furgone sapete che non è più difficile guidare un furgone, ma é più lungo, prende più spazio, alle rotonde bisogna pensare ed agire in maniera differente. idem per i forcelloni, ma se sono costruiti come si deve, non ci sono problemi di manovrabillitá legati alla forcella.

le scarpe sono da tennis, non perché io guidi così, ma perché la foto è stata fatta mentre stavo entrando al raduno di chopper più grande di tutta la Scandinavia, quindi gli stivali e la giacca pesante e tutto il resto li avevo lasciati in tenda.

sono uno dei pochi scemi che anche d'estate va in giacca di pelle e pantaloni a triplo strato per rispettare le norme di sicurezza, quando vede pazzi che mi sorpassano a 400km/h sulla superstrada con maglietta, pantaloncini ed infradito.... no comment

domani panca e squat spero

[ThorSon]

Quindi fai parte di un MC? Com'è stato il periodo da prospect?

[.:überfranz:.]

Quindi fai parte di un MC? Com'è stato il periodo da prospect?

è stato ganzo. duro di sicuro, ma in senso buono, non ci sono state cose malvagie, qualche scherzetto ogni tanto, ma niente di malvagio. la vera prova del fuoco invece é stata proprio schifosa... è una tradizione miscelare un drink da far bere al malcapitato il giorno stesso della promozione a membro. Beh, a me miscelarono una schifezza assurda con alcolici e roba piccante dentro, probabilmente anche qualche liquido non ben definito, tipo saponi vari ahahaha. solo che io lo bevvi tutto d'un fiato e stetti male non so quanti giorni di seguito... nonostante tutto é stato proprio un bel giorno

comunque noi siamo della vecchia scuola, ci chiamiamo un'anarchia democratica, non ci sono capi, le decisioni si prendono solo al 100%. Significa che siamo tutti uguali, abbiamo tutti i nostri doveri ed il diritto di dire la nostra. se uno non è d'accordo la proposta viene bocciata. questo vale anche per i prospect. se uno di noi non vuole che il prospect o l'hangaround entri, lui non entra. la cosa più difficile non è entrare nel gruppo, bensì capire i meccanismi che ci sono dietro. Nei gruppi seri, come nella vita, meglio essere sé stessi e tutto andrà bene.

Ho sentito parlare di altri gruppi dove per entrare bisogna fare cose assurde, portare pacchettini a terzi, essere chiamati nel mezzo della notte, pulire le vomitate degli altri. Queste cose esulano dall'hobby delle motociclette. Io non sapevo nulla di moto e volevo imparare e costruirmi il mio sogno di moto, volevo andare a giro con altri, star bene insieme e viaggiare con un bel forcellone. Evidentemente era il gruppo che faceva per me il resto non mi interessa, l'essere membro di un MC per me significa avere amici veri che vedo spesso, stare con gente con la quale maturare e migliorarsi a livello meccanico, estetico, personale e sociale, avere hobby in comune, avere accesso ad attrezzi che non potrei comprarmi da solo, e avere uno spazio tutto mio dove poter costruire chopper lunghissimi. Tutto quello che non è elencato per me non fa parte della vita motociclistica come la vedo io. i colori sono contento di indossarli, ma servono solo a far sapere agli altri di dove sono e quali sono i miei interessi (tutti sanno chi siamo in scandinavia, Company significa chopper lunghi anni 70-80), non servono a marcare il territorio. ma questa è una tradizione scandinava, come mettere i nostri nomi con le foto sul sito, qui in Italia la situazione è un pochino diversa, l'impronta è più di stampo americano, ma c'è molta gente brava e valida, spero che in futuro ci sia più interesse anche qui per le modifiche e per la costruzione di pezzi unici


bene, piccola parentesi chiusa
oggi mi sono allenato presto, cercando di essere veramente egoista ahahaha
riscaldamento
piegamenti sulle braccia
panca 5x5 80kg
superset trazioni alla sbarra e alzate laterali 3x10.

finalmente mi sono allenato di nuovo. bene.