Vecchia volpe di un Boro...
Io possiedo(i mie cari genitori) entrambe: Hilux versione 2008 3.0d4d trazione posteriore integrale inseribile cerchi da 18" 163cv 5 marce portato intorno a 200 con centralina rimaneggiata
E l altra LC 120 versione 2008 3.0d4d trazione integrale permanente cerchi da 20" motore tale e quale al pick up sopra descritto però questa ha 6 marce.
Detto questo se devo trarre le conclusioni: la prima è divertente da guidare nelle curve, molto stabile e rigida, la rigidità però diventa anche un difetto se entra in gioco anche l aspetto comodità; la seconda avendo una forma meno affusolata e avendo una scocca più alta rispetto al pick up nonostante le gomme larghe è abbastanza imbarchevolenelle curve, ma se devi farti un viaggio da 10ore è veramente un salotto, e il viaggio vola via...
Se parliamo di off-road, bhè hanno dei gran motori con gran coppia (prerogativa dei toyota) però nn oserei tanto in quanto cmq differenziali-giunti-semiassi sono più deboli rispetto ai vecchi (nn fraintedetemi, la toyota tra tutte le marche in commercio è stata-è e sempre sarà la più sovradimensionata in ogni sua parte, semplicemente bisogna capire per cosa è nata la vettura)...
In conclusione preferisco la mia LC 90 anno 1999 3.0 120cv 5 marce coppia paurosa, quando metti le ridotte scopri cosa vuol dire avere la coppia, è paurosa in OR, e nn male in strada (170km/h)... Oppure il vecchio BJ42 ma questa è roba da professionisti
P.S.: @CALL: L200 è accattivante sicuramente, ma il Toy LC200 è un altro pianeta (già il prezzo dovrebbe far capire:-))) è come paragonare Ronnie a un qualsiasi bber natural, per quanto il secondo sia ben preparato nn sarà mai ai suoi livelli.
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