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beh...attenzione che intendiamo per leggerina?Se per leggerina intendiamo la velocita',allora non ne' leggerina,
anzi le moto piu' veloci hanno si il motore piu' grosso(ma con un limite pero'...)ma il telaio ecc di solito e' piu' leggero,infatti c'e' fissato un peso minimo nelle gare...
forse Gatta intende leggerina,perche' forse pèerche' le piacciono quelle moto non da pista che hanno dei motori tipo 1600cc adirittura,una Indiana una riedizione usicta 4 anni fa aveva un motore Lamborghini 5000 ed era tanto pesante che era assurda,
ci sono appassionati di moto del motore esagerato,di accessori bauletti assurdi da aggiungere,roba che sembra che ti porti dietro una casa mobile,ma che telaio di alluminio e strumentazione nel carbonio,quelli vogliono il cromo....
Postura con mezzi manubri?ma che,quelli vogliono le chopper...
con sedile che e' una polktrona,e magari pure,se proprio sono in vena ci scappa anche il sidecar.....e le tanichette di benzina di riserva dietro,e guarda ho vistoaddirittura chi ci mette la pelliccia sul serbatoio,per avere caldo dove appoggia le gambe,alal faccia dell'aerodinamicita'....
cioe' insomma a loro quando gli parli della tua moto da pista che skizza come il vento anche se' un cbr 900 ti ridono in faccia...
cioe' se per leggerina intendi poco potente,son d'accordo con te.la SV650 e' tutt'altro....se per leggerina intendiamo gorssezza peso....beh allora forse e' leggerina....
ci sono moto che il suo motore lo fanno 2 volte e mezzo...
Mi ricordo la SuzukiiGSX 1200..assetto da pista e motore 1200...
P.S:. adesso mi ricordo che quella indiana aveva appunto si il motorone ma era anche tutto tranne che veloce...erano 180kmh la velocita' massima mi pare...appunto come conferma del discorso su cosa si intende per leggera
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