occhio che la questione gomiti-spalla è delicata: bisogna esser bravi ad aprire i gomiti (per metterli in posizione di naturale spinta sotto il bilanciere) senza perdere il controllo delle spalle (da bloccare in basso, contemporaneamente alle scapole bloccate e ruotate/addotte)



 
					
					 
							
								 
							
								 
 
		 
				
				
				
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