Dovrebbe essere così:

Il cavo parte dall'attacco dei pesi, sale fino alla ruota messa in alto tutto, scende fino alla rotella doppia, ritorna in alto e va nell'altra carrucola e poi si attacca alla sbarra. Quello di sotto dovrebbe attaccarsi al telaio, entrare nella carrucola doppia, e scendere in quella in basso per andare in avanti fino all'ultima.