Avevo una Hornet 900. Mio fratello l'ha demolita.
Moto jap= benzina e cambio olio. Stop.
Moto italiane= benzina (molta), cambio olio, registro frizione, vibrazione da eliminare, piccolo fuorigiri=guarnizioni della testa da cambiare... un sacco di beghe.
Però, vuoi mettere avere un telaio a tralicci del Ducati sotto al sedere? Vuoi mettere sentire quel trombone del 999 quando apri il gas? Vuoi mettere vedere il fondoscala della MV F4 a 13000 giri come un 2 tempi???
Ah, ragazzi... Ho un orgasmo!