panca 5x5 85kg

**Corvette** · 12-09-2007, 10:47 AM

Se alzi più veloce, superi i punti di stallo.
Immagina di essere alla guida di una Fiat 500 che deve percorrere una salita di oltre il 20% con quattro "corvette" a bordo (impossibile, non ci sta manco uno ma fai finta che siamo in cinque). Se prima di questa salita c'è un tratto in pianura ove è possibile lanciare il veicolo alla massima velocità molto probabilmente, alla fine della rampa, la 500 avrà ancora qualche energia.
Immagima di percorrere lo stesso tratto alla velocità di 30 km/h e successivamente prendere la via impervia. L' auto si impianterà ad un certo punto del percorso (punto di stallo). Capisci perchè devi essere veloce?

**Zizzo** · 12-09-2007, 11:05 AM

Un bell'esempio della "Compensatory Acceleration" di Weider

**.:überfranz:.** · 12-09-2007, 12:43 PM

Originariamente Scritto da Corvette

Se alzi più veloce, superi i punti di stallo.
Immagina di essere alla guida di una Fiat 500 che deve percorrere una salita di oltre il 20% con quattro "corvette" a bordo (impossibile, non ci sta manco uno ma fai finta che siamo in cinque). Se prima di questa salita c'è un tratto in pianura ove è possibile lanciare il veicolo alla massima velocità molto probabilmente, alla fine della rampa, la 500 avrà ancora qualche energia.
Immagima di percorrere lo stesso tratto alla velocità di 30 km/h e successivamente prendere la via impervia. L' auto si impianterà ad un certo punto del percorso (punto di stallo). Capisci perchè devi essere veloce?

hai ragione, ma se andando veloce vado fuori strada? sara' una sensazione data dal fatto che sono piu' abituato al BB che al PL, ma a spingere veloce mi ci trovo un po' male. forse devo contenere la forza in modo che sia veloce ma non troppo veloce da perdere il controllo.
dici che nell'alzata del 5x5 per esempio qua sopra vado troppo piano? e in tutte le rep o solo nelle ultime?

**Corvette** · 12-09-2007, 01:08 PM

Per me, puoi spingere di più. Se vai fuori strada, significa che hai problemi nei muscoli stabilizzatori. Rinforza spalle e cuffia rotatori.
Fai tanta panca inclinata e stretta.

**.:überfranz:.** · 12-09-2007, 02:13 PM

ok. ottimo consiglio grazie.
cmq sia avere quattro o cinque corvettoni nella cinquecento fa comodo se uno fora... cosi' non c'e' bisogno del crick. ahahahaha