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Discussione: pompa dell'olio

  1. #1
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    Predefinito pompa dell'olio

    guardiamo se c'è qualcuno che mi può rispondere

    allora, in un'harley l'olio scende dal serbatoio, poi va alla pompa dell'olio, lubrifica il motore, va nel filtro dell'olio, e poi ritorna al serbatoio. Quindi il cerchio sarebbe chiuso…

    ma allora la valvola di sfogo che parte dalla pompa e va direttamente al serbatoio dell'olio a che cosa serve?
    è per far circolare l'aria se no sarebbe il tutto sotto vuoto?
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  2. #2
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    Vado a logica, uber, visto che sulle mie moto ci hanno messo le mani meccanici amici...

    La valvola di sfogo, presente in ogni motore, ha la stessa funzione della valvola di sfogo nella pentola a pressione.

    Se per un qualsiasi motivo dovesse verificarsi una pressione eccessiva l'olio uscirà dalla valvola senza danneggiare i paraoli o altri organi interni ( o potrebbe essere messo in ricircolo in un eventuale serbatoio ) .

    Spero di non aver detto troppe bischerate...
    Ultima modifica di eraser; 21-02-2014 alle 11:10 PM
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  3. #3
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    in effetti it makes sense…
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  4. #4
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    Ciao Uber,quoto eraser,è una valvola di sfogo/sicurezza...se non sbaglio,i motori Harley,lavorano con una pressione dell’olio relativamente bassa,sia agli alti che ai bassi regimi,quindi quella valvola serve a riportare la pressione al giusto valore,in modo da far lavorare il motore correttamente.
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  5. #5
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    Perfetto. Sto costruendo l'impianto serbatoi/filtro/pompa e mi stavo chiedendo il motivo di quel buco in piú.
    Ho deciso di fare le tubature in rame, cosi' le faccio passare sotto la scatola del cambio, e non rompono dove c'è lo starter.
    Mi manca ancora qualche saldatura, poi passo all'impianto elettrico, (semplice nelle moto vecchie) e poi verniciatura... Insomma fra qualche mese ci siamo.
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  6. #6
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    Uber,per la tenuta alla temperatura e quindi alla pressione,il rame è un ottimo materiale,l'unica cosa che può darti problemi sono le continue vibrazioni,che possono causare perdite nei pressi dei manicotti,cerca di creare qualcosa che limiti le vibrazioni.
    Che colore la farai?
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  7. #7
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    Allora, ho già pensato a questo problema, e credo di inserire dei tubi di gomma come passaggio tra filtro/pompa/serbatoio e la tubatura di rame. In questo modo le vibrazioni dovrebbero essere prese dalla gomma, anche perché il telaio è rigido.
    Il primo anno metto solo il primer per non farla arrugginire, cosi' se vedo che ci vuole qualche altra saldatura o modifica, non rifaccio tutta la verniciatura.
    Il prossimo anno faccio una base arancione con metal flakes e mi sbizzarrisco di aerografo. Ne ho comprato uno nuovo con le palle!!!
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  8. #8
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    Allora, ho già pensato a questo problema, e credo di inserire dei tubi di gomma come passaggio tra filtro/pompa/serbatoio e la tubatura di rame. In questo modo le vibrazioni dovrebbero essere prese dalla gomma, anche perché il telaio è rigido.
    Il primo anno metto solo il primer per non farla arrugginire, cosi' se vedo che ci vuole qualche altra saldatura o modifica, non rifaccio tutta la verniciatura.
    Il prossimo anno faccio una base arancione con metal flakes e mi sbizzarrisco di aerografo. Ne ho comprato uno nuovo con le palle!!!
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  9. #9
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    Grande,le foto sono d'obbligo!
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  10. #10
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    Questa è la moto. Le saldature che ho fatto non credo siano molto interessanti, ma se volete posto anche quelle :-)
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